萱草、憾的空间

2016年全国铁路建设有序推进，进展顺利。截至10月底，已有郑州至徐州高速铁路等22个项目投产运营，投产里程1209.9公里。预计年底前还将有35各项目陆续投产，投产里程2000多公里，2017年春运铁路客运能力同比增长7.5%。(中国日报网)

现已年末，我相信对于每位中国人心中，也会很快就能够联想到一个词“春节”。春节，是中国人最大的节日，也是一家老少团圆的日子，不管现在身在何方，在春节前夕，中国人都会被其身上所特有的对家人感情与思念所牵引，踏上归家之路。也因此产生了另一个大家非常熟悉的词“春运”。春运对于各种运输行业来说都是一次年终考试，都是尽全力确保满足旅客的出行需求。也因为铁路客运，有着，载客量大，安全，快速，准时等特点，因此一直以来都被许多旅客所选择的出行方式。也因此，铁路也成为了春运的第一运输方式。所以每年春运，铁路都是全力以赴，将列车运行图进行临时调整，尽可能将运能发挥到最大来满足旅客急切归家的愿望。而这一消息的出现，无疑是给了全国人民一个大大的礼物，特别是对于那些在外打工的游子，这意味着，他们与家的道路平顺了许多，这无疑是在这冬天来临之际，给予他们送去暖心的热汤。

据笔者了解到，随着一大批铁路项目的集中投产运营，北上广等东部发达地区到中西部外出务工人员密集地区的客运能力增长8.9%。而这数字的背后其实是铁路部门一直所不懈努力，为人民群众服务的过程。在往年，铁路部门为了能满足旅客的出行需求，铁路部门都不惜将更大的压力挑上肩上，加开多趟列车，以此来缓解春运的巨大人流，给旅客带去一个安全，便捷，舒适的旅程。铁路部门不断的为民着想，心系旅客。今年，为了能让更多旅客能与家人团圆，铁路部门不畏困难重重，开通更多的线路，推出更多的惠民政策，让更多旅客的归家之路变得更加平坦，让他们在归家的旅程也更加舒适。所有的画面，都印证着一句话“人民铁路为人民”。铁路的努力你我共同的见证，在即将来临的春运，我相信铁路部门一定能交出一份让大家都满意且令所有人都惊喜的答卷。