春运抢票捡漏的三个时间点

春运抢票捡漏的三个时间点

第一个时间点，抢票后的45分钟以后，一些旅客由于是多人抢票，在支付时间45分钟后，对于抢到的多余车票，会被陆续退回系统，这时可能还会有余票。第二个时间点，根据退票的规律，一般在晚上10点到11点是旅客退票的高峰，可在这时捡漏。第三个时间点，开车前一到两天，这时，占票的旅客基本可以确定自己的出行日期，在自己有把握的情况下把票退回，这时也可以再试试。

网络、手机、电话率先开始预售除夕当天的火车票。短途和高铁车票成为最抢手的车票，由于初一才能到家，部分长途列车车票一改前几日瞬间光的态势，开售2小时，还有软卧和硬卧。今天起，节前火车票销售高峰结束，铁路部门提醒，初六开始进入返程高峰，要想买票，1月17日就得上网抢回程车票了。

由于今年除夕不放假，不少旅客将最后一天回家的希望全都压在了速度快、时间短的高铁上。昨天下午2点，全国“G”字头列车火车票开抢，开卖10分钟，运营时间在半日左右的高铁车票就所剩无几。北京到太原、济南、石家庄的车票更是被抢购一空。就连新开线路，运行时间7个半小时的北京南到哈尔滨西的高铁列车也被一抢而空。

和高铁列车相比，需要次日到达的长途车明显受到了冷落。上午8点开抢的北京西到广州的T15次、T97次列车直到开售后两小时，软硬卧还均有车票，T15次的卧铺甚至超过了300张。

春运抢票捡漏的三个时间点：去年铁路日均接受退票46万张

铁路日均接受退票46万张

铁道部运输局提供数据显示，2013年春运前3天，全国铁路日均接受退票46万张，这高于2012年铁路22.9万张的日均退票量，也高于2012年春运期间铁路25万张的日均退票量。铁道部运输局有关负责人分析，今年春运期间铁路退票陡增的原因，主要是因为今年火车票预售期延长，旅客出行时间变更的几率大大增加。相关人士表示，火车票退票手续费仅为票面款项的5%，在一定程度上也为退票潮起了推波助澜的作用。

回应：铁路部门表示，这些退票肯定会全部回到系统销售。但旅客何时退票，哪些车次有退票，这些信息都不对称，铁路部门无法提前掌握，所以也就没有规律可循。建议没买到车票的旅客不要盲目在售票窗口排队等退票，不妨多关注网上和电话订票，这样“命中率”反而高。同时，旅客应随时留意车站增开旅客列车的信息，因为铁路部门会根据客流情况安排运力，而紧张方向的临客车次会随时在网上售票。

点评：赵坚认为，退票数量太多还是因为火车票太紧张。如果车票不紧张，人们就不会订太多车票，而是选择一张最适合自己的车票，而且旅客的退票给铁路的退票窗口增加了工作量。只要车票紧张，这个问题就没有很好的解决办法。但从另一方面来看，铁路也是给乘客提供了多种选择机会。