歼16战机数据参数介绍

歼-16是中国沈阳飞机公司为海军航空兵所研发的一款新型三代半多用途战机。该机的研制和中国以往的战机研制一样，较为保密。目前，主要是外国媒体报导此型机的研制。

中文名： 歼-16战斗机

外文名： J-16

生产数量： 24架

乘员： 2名

研发单位： 沈阳飞机公司

歼16战机简要介绍

J-16是中国沈飞正在研制的三代半多用途战机，并可能被命名为歼-16，J-16就是J-11的超级改型，J-16高Su-30一个级别，网传2011年10月17日已在沈阳首飞。歼-16具有很强的对空对地攻击能力。歼-16装备自动电子扫描相控阵雷达(AESA)具有与多目标作战的能力，并可以识别出目标的相关资料。据称，这一项目是中国独立创新设计、开发制造先进战机，在技术上超过俄罗斯苏-47，甚至最终赶上美国的一个重要步骤。歼-16不是一款隐身战机，其气动外形和苏30MK2基本一致。武器外挂。不过在航电，雷达上长足进步使得歼-16战力胜出苏30MK2。减小的RCS值是对苏-27系列战斗机一个最大缺点的改进；WS10A也优于AL31F。12吨的最大武器挂载和1500公里的作战半径使得海航战力大增。据传首批24架部署在海航8师22团。

中国沈阳飞机制造公司已向记者展示“仿制苏-30MK2的中国新型歼-16多用途战斗机”，这架飞机已涂上中国海军航空兵的标准涂装，“它完全是苏-30MK2的翻版”。报道称，加拿大《汉和防务评论》援引中方权威军事人士的话表示，21世纪初苏-30MK2曾大量出口到中国。据介绍，苏-30MK2是对于早期苏-30MKK战斗机进行技术完善的改进型号，特别是在机载航空电子设备和机载武器上重点提高了使用精确制导武器对海(陆)目标进行打击的能力。报道说，中国海军对苏-30MK2的性能感到非常满意，因此要求沈阳飞机制造公司仿制这种多用途战斗机，主要侧重于加强利用中国研制的反舰导弹打击水面目标，机身则与此前仿制的歼-11BS基本一样。该杂志称，目前首批24架歼-16战斗机已经下线，将大幅提高中国海军航空兵的战斗力。

歼16战机性能数据

发动机主要性能数据为：发动机型号ал-41ф型（al-41f）推力矢量发动机，1台全加力推力196千牛，全加力耗油率2。6公斤/千克力小时，发动机推重比大于10，总增压比为 26，涡轮前温度 2036k ，涵道比0。2-0。3，空气流量110公斤/秒 。

主要飞行性能数据：海平面最大平飞速度1800千米/小时，最大速度3200千米/小时，最大超音速巡航速度 m2。0，实用升限25000米，最 大使用机动过载 10。0g，实用航程 8000千米，作战半径3500千米。武备：一台30mm机炮150发炮弹，机腹武器舱内挂装8枚r-77pd中距空对空导弹，两侧武器舱各挂一枚pl- 9近距格斗导弹和6个外挂点 18，075 lb 弹药，包括空空导弹pl-9/r-77 aams，空地导弹 agms，500千克 dam精确制导炸弹，火箭，副油箱和电子战舱ecm。

歼16战机配置猜测

歼16装备自动电子扫描相控阵雷达（AESA），具有与多目标作战的能力，并可以识别出目标的相关资料。

（一）首先，由李天涡控技术。推测会有鸭翼或者边条翼

原因在于沈飞提出过三翼面的四代方案。而SU27系列也有三翼面的机型，包括SU30MKI 等。这样，可以确定J16有鸭翼。是不是采用边条，传言有可能性。但是，如果三翼面的机型再采用边条，岂不是增重更加厉害了。这个需要权衡，不确定。不如鸭翼那样确定。或者，关于涡控技术，三种情况吧---单纯采用鸭翼，形成三翼面结构，单纯采用边条翼，第三种是采用边条翼 鸭翼。第四种是毛子的可动前缘。也就这4种可能之一。涡控效果最好可定时边条翼 鸭翼的组合。至于机头涡是不是也考虑了，这个需要了解。

歼16战斗机

（二）进气道改变，如何采用“与机体一体化的进气道”。

SU27的进气道是直通的，与机体不是一体的。如果改变，就是局部的中等改动或者局部的大改了。如果J16追求隐形，那进气道就没法不改。注意李天的“先进的进气道与机体一体化的设计方法”，这是不是意味着J16是“与机体一体化的进气道”？那么，现在与机体一体化的进气道，已经公开的，是DSI进气道，除了采用DSI，还有没有其他形式的、“与机体一体化的进气道”？沈飞的“与机体一体化的进气道”是什吗样子？这个求教各位高手。

现有SU27的进气道设计，是直通通的进气道分立两边、挂在机体之下、与机身不融合的。如果仍旧直通通的进气道，要求隐形，那也可以在直通的进气道采用 DSI鼓包，达到部分遮蔽的效果，同J10B进气道一样，也不属于特大的改动，只是中等大小的改动。

但是，据说沈飞又不看好DSI说高速性不好。不过，歼轰机追求过高的速度，似乎也没有必要。适应1.9~2.0M速度就可以了，这是DSI可以达到的。不过这样子进气道与机体仍旧没有一体化。除非，进气道之间改内置弹仓，机体与进气道才是一体化的。这已经招致特大的改动了。所以，SU27改型J16来追求“与机体一体化的进气道”，是我觉得最难想象和设计的。这一点，求高人在不涉密的情况下指教吧。

（三）新一代飞机总体、气动、隐身综合一体化设计技术

如果J16只是SU27的小改的话，会有类似F15寂静鹰的、位于进气道侧壁或者内侧壁的、一体化的保形弹仓？

除了翼身融合的话，沈飞还提出了“进气道与机体一体化”。并且还要做到“总体、气动、隐身综合一体化设计”。这个就比较难以具体了解了。偶的理解是他想找到“总体、气动、隐身综合一体化设计”的最优效果。具体怎么权衡和做到，我是局外人不知道。

但是，可以推测，类似F15寂静鹰的进气道侧壁的一体化的保形弹仓，可能会采用。这个保形弹仓同进气道一体化了。符合沈飞的一体化的设计思路。如果进气道不设置外侧壁的保形弹仓，那么，追求隐形的话，就必须有机腹的、进气道之间的内置弹仓了。那真是大改了。

（四）小改的话，武器的内置与外挂相结合

考虑到：如果J16是SU27系列改动不大、不彻底的话，那么，武器可以是“内置与外挂相结合”。内置的只要是中距蛋和格斗蛋，用保形弹仓内置。外挂的只能是对地对海的700公斤级以上的大型导弹，否则这个内置弹仓太大了，也就只能在机腹位置。

如果这样，以及如果改动很大很彻底的话，加上一体化进气道的改动，那么，SU27演化到隐形版的J16，就真是大改了。J10A改到J10B，你还可以说是中等改动乃至小改，但是，又要改进气道、又要改大型的内置弹仓、又要改鸭翼或者边条翼，算是大改了。

（五）动力系统是十四吨级的TH改，最大起飞重量可能在30吨左右，极限到33吨。

按照公开信息，发动机只有TH改的十四吨多的增推型，以及四代发动机WS15 了。前者在WS10已经基本稳定的今天、一年来没有负面消息的今天，有希望。后者还需要研发时日，即便研发定型量产之后也要首先保证成飞四代。这样，按照 TH改的推测，J16的最大推力是29吨左右。这样就可以推测大致的推重比、载弹量、载油量以及机身净重、以及最大起飞重量。做大起飞重量可能在30吨左右，极限到33吨。

综合上述，如果由SU27来改为J16的话，可能情况有二：

1、中小改动的话，机翼加了鸭翼 加DSI鼓包的进气道或者未知的与机身一体化的隐身进气道 进气道侧壁保形弹仓=空战模式隐形但歼轰模式不隐形的J16，双发推力合计29吨左右，最大起飞重量在30吨左右，极限到33吨。这是有限隐形版本。

2、大改动的话，机翼加了鸭翼 加DSI鼓包的进气道或者未知的与机身一体化的隐身进气道 机腹隐形弹仓=空战和歼轰模式都隐形的J16。这是类似 T50版本了。说穿了还是毛子的路子。也是有限隐形、但效果比较好些