江西幼儿园校车侧翻，浸湿了谁的生命？

【新闻摘要】12月24号上午9点左右，江西贵溪市滨江镇合盘石童家村发生一起面包车侧翻水塘事故，车上共载有17人，其中15人是幼儿园的幼童、另外两人分别是司机老师。事故造成3名幼童当场死亡，12名幼童送往医院抢救，两名成人成功获救。目前，4名幼童已经脱离危险，另有8名儿童因抢救无效死亡。

11条鲜活的生命，就这样从这个世界消失了。留给我们的除了深深的哀悼，还有对事故的沉痛反思和惊醒！这样的惨剧为何一再上演？

甘肃正宁的校车事故震惊了全国！关于校车安全的大讨论此起彼伏，人们纷纷指责校方金钱至上，为了经济利益而置祖国未来的安危与不顾！同时，关于教育体制、安全保障的种种措施应运而生。政府和社会似乎痛下决心要为孩子们营造一个安全的生活和学习环境，绝不允许类似的安全事故再次发生。可结果并未让人满意，各地校车事故一再发生，一条条天真无邪，又无比鲜活的生命消失在父母的声声哭泣之中，消失在绚烂多彩充满希望的世界上。

痛定思痛，我们发现有几点原因直接导致了校车事故的频繁发生。

首先，校方的违规操作！从几次事故中我们可以发现，多数车辆都属年久失修，硬件配置不达标的车辆。校方为了节省成本，很少对用作校车的车辆进行定期维修和检查。而且由于路途遥远，学生过多，很多学校都采用超载的方式，力图在短时间内接送所有学生。很多时候，都是两三个学生挤在一个座位上。严重违反了交通法规，致使发生事故的频率大幅增加，同时，一旦出现事故，学生很难逃离危险，致使出现大量学生死亡的惨剧。

其次，政府监管不到位！这些幼儿园或者学校都属于个体经营，并不具备教学资质。但由于山高皇帝远，政府的监管体制或者监管效力很难对其形成制约。以江西幼儿园校车侧翻为例，此幼儿园以多次被当地教育部门分喊停，但依然我行我素的开办了4、5年，丝毫没有受到任何影响。既然喊停解决不了问题，教育部门索性也就听之任之了。于是也就酿成了惨祸的发生！当然这里是否涉及到腐败问题，还需要有关部门进一步调查！

第三，处罚力度过轻! 出了事故，政府部门往往是抱着息事宁人的态度，逼着家属草草签一份赔偿协议。对于责任人，有钱的罚钱，没钱的判刑；藏着掖着的不让媒体报道。最后以己方都达到所谓的“满意”为准则，为事故画上一个不太圆满的句号。这种做法，给了那些私自开学校的人一个很好的启示。即使出了事故，也不过如此，没什么大不了的。于是各种学校、幼儿园继续红旗飘扬，人山人海！

我们到底该怎么做，才能避免惨剧的发生呢？之前有些地区对这种手续不全，违法办学的机构进行一刀切，全部予以取缔。只在县里或乡里保留正规的学校。这么做，从一定程度上制约了违法办学，但同时也给学生上学带来了更多不便。学生要走更远的路，要坐更多的车，要花更多的钱。所以，这种一刀切的政策不太适合于中国的国情。

本博认为，应该从以下几个方面去真正改善偏远地区上学难，事故频发的问题：

第一， 对各地区幼儿园、小学特别是民办教学机构，进行严格检查。把不符合标准，没有取得相关资质，教学硬件不过关的幼儿园和学校进行关闭。对相关责任人进行处罚。同时，由各地教育局牵头，联合一些有实力的教育机构，在个地区开设正规的教学机构，为学生营造一个适合未成年人的身心健康成长的学习和生活环境。

第二， 由各地政府牵头，为每一个教学机构配备专业的校车。校车数量，要与该教学机构的学生总人数相匹配。并安排专人对校车进行驾驶、维修和保养。学生上下学时，必须由校长和其他指定负责老师进行看护。每辆校车乘坐人数不能超过车辆的上限，一旦发现有违规行为，老师、校长和校车司机负全责。

第三， 凡是拥有校车的教学机构，为每一辆校车配备GPS系统，同时为各地交通管理部门和学生家长开放。遇到突发灾难，有报警响应机制以便学生家长、公安、消防等部门能在第一时间赶到事故现场，对出事的学生及车辆进行求援，保证学生的生命财产安全。

第四，深挖事故原因，对直接责任人进行严格处罚。同时，相关监督部门负责人要承担相应责任，绝不姑息。一旦发现有利用职权逼迫家长或受害人家属签字的行为，一律严惩！

江西校车侧翻，11条生命从此消亡。湖水淹没了超载的校车，可也浸湿了无数人的双眼。一次次的事故，一次次的灾难，无论是谁都无法承受这生命之痛。为了祖国的未来，为了国家的希望，请尽早出台，救救我们的花朵....文/小强看世界